Vanuit een open vraag aan ChatGPT kwamen we op automobiliteit. In deze dialoog verkennen we hoe de auto de ruimtelijke ontwikkeling van Nederlandse steden heeft gevormd en welke gedragsgerichte, ruimtelijke en technologische strategieën nodig zijn om de omslag naar langzaam verkeer mogelijk te maken. Daarbij ligt de nadruk op maatregelen die inspelen op dagelijkse routines en het herwaarderen van publieke ruimte. >>
Huizenprijzen stijgen opnieuw in bijna alle gemeenten, meldt het CBS in mei 2025. Tegelijk blijkt uit Kadastercijfers dat starters in steden meer kansen zien, terwijl doorstromers vaker buiten de stad kopen. Twee berichten die lijken te wijzen op een ‘soort van licht herstel’ van de woningmarkt. Maar wat als dit niet zozeer herstel is, als wel een verschuiving van het probleem?
Onze steden veranderen. Niet alleen door wat we bouwen of slopen, maar steeds meer door wat er onzichtbaar gebeurt: in netwerken, in data, in algoritmen. De klassieke lagenbenadering (ondergrond, netwerken, occupatie) helpt ons de stad te begrijpen — maar misschien is het tijd voor een vierde laag? >>
We bouwen massaal nieuwe woonwijken, maar vergeten vaak één essentiële stroom: die van goederen. Hoe kunnen we de bezorglogistiek net zo slim ontwerpen als de mobiliteit van personen? Een nieuw denkkader helpt ons mogelijk op weg. >>
Deze gedachte speelt al een tijdje door mijn hoofd. Samen met Chat(GPT) ben ik dieper in dit onderwerp gedoken.
Dit keer 'in gesprek' met Chat(GPT) over deze AI de verbeelding van stad en stedelijkheid vormgeeft. Ook nu weer een inspirerende interactie met verrassende beelden! >>
Hieronder volgt een tweede dialoog met ChatGPT, een experiment om te ontdekken hoe deze AI het fenomeen stad en stedelijkheid benadert. Voor mij is het bijzonder boeiend om 'in gesprek' te gaan met deze AI. Veel plezier met lezen!
Hieronder een eerste dialoog met ChatGPT. Een experiment om te zien hoe deze AI aankijkt tegen het fenomeen stad en stedelijkheid. Wat mij betreft zeer boeiend als start en een eerste in een reeks. To be continued ...
Bij nieuwbouwplannen is 'betaalbaar' een belangrijk begrip. Veel gemeenten hanteren tweederde betaalbaar bouwen als uitgangspunt in hun woningbouwbeleid. Daarvan is dan vaak 20-30% sociale woningbouw (huurwoningen) en het resterend aandeel woningen moet dan onder een bepaalde grens worden gerealiseerd. Op dit moment is er een landelijke grens van € 390.000 v.o.n. (prijspeil 2024) die nog is ingesteld onder de vorige minister Hugo de Jonge.
In zomer 2024 stonden wij in het magazine van de Vereniging Eigen Huis over onze tuin die we hebben vergroend. Hier het artikel als afbeelding. Klik er op om het te vergroten. We zijn trots op deze vergroening met inheemse planten! >>
Cinema Enkhuizen organiseert samen met Gemeente Enkhuizen en Enkhuizer bedrijven drie avonden over duurzaamheid. Op 3 februari in samenwerking met het Enkhuizer bedrijf Pipelife, een van de grote leveranciers van kunstofleidingsystemen in de wereld.
Op het grooste kennisfestival van Noord-Nederland geef ik een inspiratielezing over Individueel Zwermen in Slimme Circulaire Steden en wat dat betekent voor het dagelijks leven van mensen en de betekenis voor organisaties.
Inspiratielezing op ESRI GIS-congres 2019 >>
Column voor het magazine Publiek Denken - dit keer over de actualiteit van gasloos wonen - is 2019 een kanteljaar? >>
Gisteren heb ik de jaaropleiding Grote Denkers afgerond. Bijzonder om deze laatste maandagavond af te sluiten met een boeiende groep medecursisten met een biertje en lekker na-filosoferen.
Boeiend boek! De auteur Theo Arosius verkent op een verhelderde wijze hoe ver de Egyptenaren waren in hun wiskundige kennis en inzichten. En dat zij die kennis op een bijzonder mooie manier hebben verwerkt in kunst en bouwwerken (zoals de piramides van Gizeh).
Column voor het magazine Publiek Denken - dit keer over de klimaatmars van 10 maart 2019 >>
Trots op deze groep 2GMD-ers die hebben gepresenteerd met een storymap bij Civity in Zeist. De studenten zijn Veli Alkan - Martijn Bokdam - Jacco Stoffer en Jaymi Sowirono.
